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　　我們都知道，在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直聯(lián)傳動(dòng)、（即皮帶傳動(dòng)）傳動(dòng)，長(zhǎng)期以來(lái)，兩種傳動(dòng)方法孰優(yōu)孰劣一直業(yè)界爭(zhēng)辯的焦點(diǎn)之螺桿式空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是電動(dòng)機(jī)（馬達(dá)）主軸經(jīng)由軸器和空壓機(jī)轉(zhuǎn)子相連，這實(shí)際上并不是真正意義上的直聯(lián)動(dòng)。

　　真正意義上的直聯(lián)傳動(dòng)指的是電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)子直接相連軸）且兩者速度相同，這種狀況顯然是很少的。因而那種認(rèn)為聯(lián)傳動(dòng)沒(méi)有能量損耗的觀念是不對(duì)的。皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方法允許經(jīng)過(guò)不同直徑的皮帶輪來(lái)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速?？諌簷C(jī)的直聯(lián)傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)比較較有以下特色。

　　（1）功率。優(yōu)秀的直聯(lián)傳動(dòng)功率可達(dá)98％～99％，優(yōu)的皮帶傳動(dòng)規(guī)劃在正常的作業(yè)條件下亦可到達(dá)99％的功率者的差異并不取決于傳動(dòng)方法的挑選，而取決于制作商的規(guī)劃制作水平

　?。?）空載能耗

　　1）關(guān)于直聯(lián)直接傳動(dòng)方法，空載壓力一股要維持在2．5bar（1bar＝10Pa）以上，有的乃至高達(dá)4bar，以確保變速齒輪箱的光滑。

　　2）關(guān)于皮帶傳動(dòng)方法，理論上講空載壓力可認(rèn)為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以光滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見(jiàn)，壓力維持在0．5bar左右。

　　3）關(guān)于直聯(lián)直接傳動(dòng)方法，失油狀況下先受害的將是變速齒輪箱，皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)徹底不存在這種安全問(wèn)題。

　　4）電動(dòng)機(jī)或轉(zhuǎn)子軸承損壞。關(guān)于直聯(lián)傳動(dòng)空壓機(jī)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時(shí)，往往會(huì)殃及相連重要部件形成直接和間接雙重?fù)p壞。關(guān)于皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)不存在這種狀況。

　　5）已裝置空壓機(jī)的壓力改変。有時(shí)因?yàn)橛脩羯a(chǎn)工藝條件的改動(dòng)，本來(lái)購(gòu)買的空壓機(jī)之規(guī)劃壓力或許太高或太低，希望能改動(dòng)，但關(guān)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)作業(yè)會(huì)顯得十分困難和昂貴，而關(guān)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)而言卻是垂手可得的事，只須替換皮帶輪即可。

　　6）裝置新軸承。當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要替換時(shí)，關(guān)于直聯(lián)傳動(dòng)的空壓機(jī)，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需一起大修，其費(fèi)用較高。關(guān)于皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)，則不存在這種問(wèn)題。

　　7）設(shè)備檢修。任何螺桿式空壓機(jī)均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需替換。關(guān)于直聯(lián)傳動(dòng)式空壓機(jī)，必須先分離電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器，才能接近軸封，使得這一作業(yè)耗時(shí)吃力，從而添加保護(hù)費(fèi)用。關(guān)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)，只需先下皮帶輪即可，簡(jiǎn)單得多。但皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中易出現(xiàn)皮帶磨損，需不定期的替換皮帶，添加了保護(hù)檢修的作業(yè)量。

　　8）結(jié)構(gòu)噪聲。關(guān)于直聯(lián)傳動(dòng)空壓機(jī)，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振蕩會(huì)傳遞到齒輪箱和電動(dòng)機(jī)軸承，這不只添加了電動(dòng)機(jī)軸承的磨損，一起添加機(jī)器噪聲。

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